gin_tonic в эфире

Как оказалось, я был не прав, что на Yak Attack присутствовал только один единственный настоящий Як. По своему недосмотру, спутал с китайской поделкой другой Як - Як-18. Наверстываю свое упущение и представляю вашему вниманию данный самолет.

Як-18, выпуска 1954(!!!) года, серийный номер 232012, регистрационный номер N54YK. Самолету уже 56 лет, а он все еще летает. Остались ли на территории бывшего Союза летающие Як-18 такого же возраста? Мне почему-то кажется что нет.


( Collapse )

В заключении рассказа о Yak Attack покажу китайские Nanchang CJ-6. Древняя китайская легенда гласит, что когда в СССР на смену Як-18 (в Китае он выпускался под маркой Nanchang CJ-5) пришел Як-18А, китайцам он не понравился и они решили сделать, свой, китайский самолет. Переосмыслив наследство в виде Nanchang CJ-5 и нового советского Як-18А, выдали они на гора новый самолет - Nanchang CJ-6.

Nanchang CJ-6, год выпуска 1989, серийный номер 4632023, регистрационный номер N621JM


( Collapse )