Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Capt. Matthew Paradise


Сегодня довелось послушать интервью с Captain Matthew Paradise, US Navy, и, когда я услышал краткое изложение его биографии, не сразу поверил, показалось что не расслышал. Но все оказалось правдой.

Закончив школу, поступил в University of Washington, но оказался "разгнездяем" и вылетел оттуда. После неудачного опыта высшего образования решил податься в ВМФ США, куда его с удовольствием приняли в 1985 году. Во флоте удалось попасть на отбор в программу Navy SEALs и успешно пройти обучение (BUD/S class 138). После чего Мэтью попадает в SEAL Team 2 и становится инструктором по ведению боевых действий в горной и арктической местности. В 1989 году проходит отбор на кандидата в офицеры и снова поступает в University of Washington. На этот раз успешно его заканчивает по специальности Electrical Engineering и в августе 1992 года становится офицером ВМФ США. Но на этом его приключения не заканчиваются. Мэтью решает стать пилотом и попадает в программу подготовки пилотов. В 1995 получает квалификацию пилота ВМФ США. В 1996 заканчивает обучение на пилота F/A-18 и попадает в эскадрилию VFA-22, в составе которой участвует в операциях в Ираке. Этого ему оказывается мало и он проходит отбор и заканчивает школу пилотов-испытателей. Одновременно со службой в испытательной эскадрилии получает степень магистра по специальности Systems Engineering в Johns Hopkins University. После 3 лет службы в испытательной эскадрилии возвращается в боевую эскадрилию, квалифицируется в качестве руководителя посадки на авианосце - LSO (landing signal officer). Участвует в боевых вылетах в Ираке.
... перематываем несколько лет его роста до командира эскадрилии с 3100 часами налета и 900 посадками на авианосец ...
В 2012 году проходит подготовку в Naval Nuclear Power Training Command, то есть становится специалистом по морским ядерным реакторам. В 2013 году, после прохождения обучения, получает должность старпома авианосца USS George Bush. В 2016-2017 годах командует USS Blue Ridge. В июле 2018 года назначается командиром авианосца USS Carl Vinson.

Вот такая краткая биография капитана Мэтью Парадайза, от разгнездяя до командира атомного авианосца.

Slow motion

Небольшая подборка замедленного видео стрельбы

Ударная волна при стрельбе сверхзвуковым боеприпасом и дозвуковым


Ударная волна при стрельбе с глушителем и без


Что происходит в разных по конструкции глушителях при выстреле


Вообще и сам канал интересный и видео на оружейную тематику в приложении замедленного видео хватает

Storm SRTV

На первый взгляд, это обычные фотографии очередного пустынного багги. "Багги" - это Storm Search and Rescue Tactical Vehicle (SRTV), победившее в конкурсе Guardian Angel Air-Deployable Rescue Vehicle (GAARV) легкого внедорожника для сил специального назначение ВВС США (CSAR USAF). Победитель конкурса был объявлен в начале 2013 года и в ноябре первые машины были переданы на авиабазу Nellis в 88th Test and Evaluations Squadron. Испытания машин должны были начаться в марте 2014 года.
А вот теперь можно рассказать, чем же необычны эти фотографии. Они были сделаны в рамках дня открытых дверей в научно-исследовательском центре NASA Ames в Калифории, по соседству с которыми располагается 129th Rescue Wing California ANG. И сделаны фотографии были в октябре 2014 года. То есть прошла максимум полгода с начала испытаний этих машин, а спецы из совершенно другого подразделения не просто получили их на вооружение, но, и судя по виду, активно использовали. И не факт, что использовали их в США, а не за морем-океаном.

Storm SRTV

Storm SRTV
ATKRON 304

Подводная лодка Б-427 пр. 641

Спущена на воду в 1971 году. За годы службы выполняла как задачи боевой службы, так и использовалась для обучения экипажей дружественных стран. В 1994 году лодка была списана и продана австралийской фирме. В 1995-1998 годах находилась в Сиднее (Австралия), где была переоборудована в музей. С 1998 года находится в составе музея The Queen Mary, порт Long Beach (Калифорния, США).

Немного о самом проекте. Пр. 641 разработан в конце 1950-ых годов для замены океанских дизельных подлодок проекта 611.
Наибольшая длина - 91.3 метра, наибольшая ширина - 7.4 метра.
Силовая установка - 3 дизеля по 2000 л.с., 3 электромотора 2700 + 2х1350 л.с. и один электромотор экономичного хода на 140 л.с.
Вооружение - 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, 22 торпеды.
Автономность - 90 суток, экипаж - 70 человек (12 офицеров)

Так как с подводным флотом знаком только понаслышке, буду рад любым уточнениям и комментариям


Collapse )